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sun781.com:长线运营真省钱 这几款燃气车值得一看

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长线运营真省钱 这几款燃气车值得一看

【卡车之家 原创】这几年,我国LNG卡车出现了较为明显的增长,天然气卡车相对柴油车,除了购车初期的成本稍高之外,在运营费用、使用便利性上都具有一定的优势。这也使得一些物流企业和卡友在购车时都会考虑燃气车。那么今天我们就来看几款400马力左右的燃气牵引车

●  解放领衔 460马力JH6

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JH6作为解放青汽的当家花旦车型,销量一直位列前茅。这款LNG版本的JH6前脸依旧采用了家族化的风格,唯一不同就是在鹰标右侧粘贴有一个LNG的标签以示LNG车型身份。

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除了背后的大气罐之外,这款JH6由于是北方版,因此还额外带有一个油箱。不过这个油箱可不是给发动机供油的,而是为驻车制热器提供能源的。

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这款JH6牵引车搭载潍柴WP13NG系列发动机 ,具备国六排放标准,最大460马力,峰值扭矩2300牛米。与之匹配的是一汽自主12挡手动变速器,最高挡位超速挡设计,速比0.783。

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JH6配备的后桥速比为3.727,总速比达到2.9,能有效降低发动机转速,从而节省油耗。

动力链

潍柴WP13NG460E61

一汽自主CA12TAX230M3变速器,超速挡速比0.783,后桥速比3.7

气罐容量:1000L

指导价:51万

●  430马力潍柴动力 柳汽乘龙H7

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柳汽乘龙H7作为东风柳汽的代表车型,性价比也很突出,受到很多卡友的追捧。这辆乘龙H7采用金色涂装,配合黑色进气中网,大气稳重,同时还十分耐看。

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乘龙H7搭载潍柴WP13NG430E52发动机,具备430马力最大功率,最大扭矩为2000牛米。与之匹配的是法士特12挡变速器,最高挡同样为超速档,速比0.78。

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乘龙H7后桥为长换油技术后桥,速比为4.11,综合总速比为3.2058。

动力链

潍柴WP13NG430E52

法士特12JSD180TA,直接挡速比0.78,后桥速比4.11

气罐容量:950L

指导价:39.85万

●  国六潍柴动力 德龙X3000

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德龙X3000作为陕汽的主力选手,出镜率表现不错。X3000继承了陕汽的家族化外观设计,富有力量感的设计也不失细节。

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大灯除了基本的远近光照明外,还集成了雾灯及远光增强灯,跑夜路时更加安全。

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这台陕汽德龙X3000同样搭载了潍柴13升燃气机,具体型号为潍柴WP13NG430E61,具备430马力最大功率,扭矩为2200牛米。与之匹配的是法士特12挡变速器,型号为12JSDX220T-B,最高挡为直接挡,速比为1。

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这款德龙X3000采用汉德后桥,速比为3.083的小速比,配合变速器后,综合速比为3.083,和前面几位选手差不多。

动力链

潍柴WP13NG430E61

法士特12JSDX220T-B,超速挡速比1,后桥速比3.083

气罐容量:995L

指导价:43万

●  MAN技术加持 重汽T7H

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HOWO作为重汽旗下有口皆碑的品牌,旗下的T7H经过多年的征战,也赢得许多卡友的好感。

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我们今天介绍的这款T7H搭载重汽MT系列发动机,具体型号为MT13.44-60,具备12.42L排量,最大功率440马力,最大输出扭矩为1900牛米。与之匹配的是中国重汽HW19712CL 12挡变速箱,最高挡为超速档,速比0.79。

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后桥为MAN技术MCY11后桥,速比为3.7,综合速比达到2.923。

动力链

重汽MT13.44-60发动机

中国重汽HW19712CL 12挡变速箱,最高挡速比为0.79,后桥速比3.7

气罐容量:950L

指导价:42.8万

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●  编后语

燃气车的优点不用多说,不怕凝固析蜡,不担心油耗子,价格也比柴油便宜一些,经过这么多年的发展,动力性和柴油车开起来没区别。但前期购车成本会比柴油车略贵,此外,燃气车的车辆自重也会略重于柴油车,这些都是卡友们在购买时要考虑的因素。(文/朱鹏飞)

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